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海洋卫士压载水

黄埔文冲首次坞内浮态搭载节省上千万

2020-04-03 19:02:31
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

黄埔文冲首次坞内浮态搭载节省上千万

3月16日,中国船舶集团旗下黄埔文冲迎来龙穴厂区双船出坞之喜。然而很多人不知道的是,紧接着船厂就搞了一个大动作——创造性地进行了首次坞内浮态搭载,不仅用船坞900吨龙门吊、600吨龙门吊高效完成了785吨上建、350吨绕桩吊(实重310吨)、1200吨绕桩吊(实重820吨)等大型起水、吊装工作,更一举节省租用大型浮吊等费用上千万元。

丝瓜app视频下载容奶大本次故事的主角是广州打捞局插桩式抢险打捞工程船(厂内编号H6018)。该船原在龙穴厂区2.2万吨重载滑道搭载。如果该船全部在滑道搭载的话,其“完全体”重量将达2.6万吨,超过滑道负载。为减少其下水重量,决定该船的上建,二、三段桩腿,350吨绕桩吊、1200吨绕桩吊在下水才安装。基于成本、周期等多方面综合考虑,经过一系列精心策划,龙穴厂区借双船出坞良机,将已经下水的H6018拉到大坞内,用船坞900吨龙门吊、600吨

降成本,抢周期小时计算精策划

基于上述策划方案,生产单位——造船事业三部策划完成如下项目:

1、H6018上建、直升机平台、桩腿接长等8项结构件的安装;

2、350t、1200t绕桩吊共计4大件的安装;

丝瓜app视频下载容奶大3、进坞浮态吊装期间,同步完成坞坎的清淤、坞门的洗舱系统改造;

丝瓜app视频下载容奶大4、为减少设备运输船舶滞留,350t、1200t吊机根据出坞时间提前4天发货。

以上吊桩或安装全部集中于该船艏部区域和两条桩腿区域。项目组精心组织,各吊装和安装方案逐一评审,梳理吊装要求和条件,编制两台龙门吊并行作业的作业计划,并全面组织落实各项吊装前的准备工作。

生产物资密切联动施工步骤无缝衔接

丝瓜app视频下载容奶大3月16日22时造船事业三部12万吨1#船(H5617)、太古2750箱集装箱船2#船(H5531)出坞,17日13时,H6018开始进坞。

丝瓜app视频下载容奶大3月17日18时,搭涂部用900t龙门吊起钩上建总段,连续作业,于18日凌晨5时完成吊装松钩。

在物资部的协调下,3月14日13时,运输350t、1200t绕桩吊设备的“汇宗海”船舶从南通发船,在历时4天的全速航行后,18日18时许到港,就位待装,到港时间不偏不倚,既未滞后影响其他工序,也未提前造成资源浪费。

“汇宗海”按期到达靠泊后,总装部、搭涂部相关作业人员即刻登船开始进行解绑工作,350t吊机3月19日22时开始起吊,20日10时完成回转体吊装,21日17时完成吊臂吊装。

制造部加班加点在3月17日全力抢工制作完成了1200t吊装工装,在350t吊机吊装作业期间,搭涂部起重工已有序地清理完支撑、钢丝绳以及配重块,总装部也已对1200t绕桩吊法兰作完吊装前的检查和维护。21日7时,1200t吊机开始起水,22时开始吊装,22日凌晨3时安装到位。

搭涂部后行涂装人员紧密地开展完第二段桩腿的涂装完工后,25日16时,桩腿起钩,6小时完成焊前报验,18小时完成焊接,于26日16时松钩。

丝瓜app视频下载容奶大27日22时直升机平台挂钩,在接桩期间,总装部利用600t龙门吊穿插完成直升机平台的吊装安装工作,于28日凌晨1时松钩。

17日15时,在坞内吊装作业的同时,生产保障部开始进行坞坎清淤、坞门的洗舱系统改造,并于20日11时完成清淤和改造作业。

丝瓜app视频下载容奶大本次H6018浮态搭载,造船事业三部大胆创新,小心求证。多个部门紧密配合、协同奋进。至3月28日凌晨3时,H6018进坞完成了上建总段吊装,直升机平台安装,350t、1200t绕桩吊安装,两条桩腿接桩等12项重大吊装、安装作业,顺利出坞。此次施工仅仅历时11天,相比厂区同类产品水上搭载施工周期的20天,提前了9天,创造了中船黄埔文冲又一项新的记录!

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