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彭传圣:靠港船舶使用岸电是未来发展方向

2020-06-10 08:16:41
来源:新华社 编辑: 国际船舶网 我有话要说

交通运输部水运科学研究院研究员彭传圣8日表示,靠港船舶使用岸电是未来发展方向,港口城市应考虑用更强有力的措施引导船舶使用岸电。

彭传圣是在当日由自然资源保护协会举办的《港口规划环评中的移动源排放评估国际经验》报告发布会上作出上述表述的。

丝瓜app视频下载容奶大6月8日是世界海洋日。港口作为连接海洋和陆地的纽带,对实现海洋环境可持续发展至关重要。然而,在我国许多人口密集的沿海城市,港口和航运排放已成为当地大气污染的重要来源之一。

根据此次会议发布的报告,靠港船舶使用岸电就是船舶通用燃油发电的辅机改用岸上供应电力。靠港船舶使用岸电取代燃油发电,可以有效减少排放与燃料消耗相关的空气污染。

丝瓜app视频下载容奶大“船舶靠港应该使用岸电,而不是使用燃油发电或者船上带有的其他燃料。这更有利于减少港口环境污染。”彭传圣在会上说。

丝瓜app视频下载容奶大据彭传圣介绍,我国从2007年开始将使用岸电的国际经验引入国内,经过多年推广,取得了一定成效,但目前相关工作仍有很大提升空间,重要原因之一是没有采取强制措施。

“因为对船公司来说,使用什么样的能源需要长远考量。政府若只采用激励性措施,很难让船公司作出改造船舶使用岸电的决定。”彭传圣说。

丝瓜app视频下载容奶大根据交通运输部发布的《港口岸电布局方案》,到2020年底前,在全国主要港口和排放控制区共布局493个具备向船舶供应岸电能力的专业化泊位,其中沿海366个,内河127个。

丝瓜app视频下载容奶大此外,报告显示,深圳等地方政府也为建设和使用岸电供应提供建设补贴和使用激励。

“未来更多的港口城市若要追求空气质量的根本改善,还是要更多引导靠港船舶使用岸电,或者用更强有力的措施来要求靠港船舶使用岸电。”彭传圣说。

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