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洗涤塔热潮即将退去?一大波订单或取消

2020-04-09 19:57:57
来源:中国船检 编辑: 国际船舶网 我有话要说

丝瓜app视频下载容奶大过去几个月里,高低硫油的价差经历了人们意想不到的变化,新冠疫情的突然发生和传播打乱了原本的洗涤塔安装计划,因此业界对洗涤塔经济效益的预期也产生了很大变化。有观点认为,船东对洗涤塔的兴趣已经衰减,高低硫油之间的价差大幅下降,安装洗涤塔已经不再具有经济优势。然而,也有人认为价差收窄只是短暂的插曲。

在近日举行Capital Link国际航运论坛上,中国船舶(香港)航运租赁有限公司副总经理鲍伟东先生表示,船东们对洗涤塔的需求正在快速消失,这意味着去年出现的洗涤塔安装热潮正在消退。“我认为进入2020年后,洗涤塔安装和改装的繁荣期很快就要结束了。”

丝瓜app视频下载容奶大在此论坛召开之前,Alphatanker也在近期的一份咨询报告中预测,受航运公司削减成本以及燃油差价下降的影响,脱硫设备可能会遭遇“一大波订单取消”。

丝瓜app视频下载容奶大鲍伟东先生赞同这种观点,他表示0.5%低硫油和3.5%高硫油之间的价差收窄是船东改变想法的主要原因。

丝瓜app视频下载容奶大Alphatanker数据显示,上个月底,燃油价差已从年初的400美元/吨暴跌至50美元/吨。安装洗涤塔的船舶的额外收益随之下降,洗涤塔投资的回本时间也从最短的4个月飙升至4年。对于小型船舶而言,由于规模经济效应较小,其回本时间可能会更长。

丝瓜app视频下载容奶大鲍伟东先生表示:“在目前这个价差水平,船东将会非常关注自己的投资回报。”

订单交付延期以及成本超支进一步降到了船东对洗涤塔的兴趣,而新冠疫情的升级又使情况更加恶化。鲍伟东先生指出,疫情造成了劳动力短缺,有些船厂的洗涤塔安装进程已经比原计划延后了至少60天。“越晚交付,船东的投资回报就越少。”

Capital Link论坛上的另一位发言人、香港华光海运董事长赵式庆先生也表达了类似的观点。“说实话,鉴于干船坞延误非常严重,据我所知已经有很多洗涤塔安装延期了。”华光海运目前有四艘计划安装洗涤塔的船舶正在建造中,两艘干散货船将在今夏交付,还有两艘VLCC将于明年第二季度交付。赵式庆先生认为,现有的洗涤塔项目将在2020和2021年间不断交付。“至于对洗涤塔的需求还会不会增长,这取决于燃油价差的走向,但是现在看来不大可能。”

鲍伟东先生进一步指出,现在新造LNG动力船的数量已经快速增加至400艘,这表示在限硫令的应对方面,LNG是航运公司选择洗涤塔之外的良好替代方案。

尽管如此,某位船舶租赁高管还是为洗涤塔投资者提供了一些乐观的理由。该高管认为,目前高低硫油价差缩小很大程度上是因为石油价格过低,以及航运需求下降导致了燃油消费降低。

丝瓜app视频下载容奶大他指出:“我认为洗涤塔需求的衰落只是暂时的。等新冠疫情得到控制后,石油价格终会上涨,航运活动也将恢复如常。”他还补充说,现在许多新造船都配备了洗涤塔就绪的设计,这意味着未来为它们改装洗涤塔会非常简单。

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